Первые официальные фотоснимки Toyota Yaris Hybrid
Доносящиеся слухи о гибридной версии продаж Toyota Yaris Hybrid ходили давно, но производитель не спешил делиться фотографиями своего авто. И вот свершилось – компания Toyota наконец-то опубликовала фотоснимки, на которых запечатлен всеми ожидаемый Yaris Hybrid. Идея не изменилась и осталась такой же – это максимальная компактность, невычурные габариты и надежность не во вред комфорту. Также, немаловажный факт в том, что в бензиново-электрической версии авто багажное и пассажирское отделение останется как и в Yaris. Что касается мотора, то здесь будет использоваться 1,5-литровый 98-сильный двигатель, аналогичный устанавливаемому в новенький Prius C. Двигатель агрегатирован с роботизированным e-CVT вариатором – им авто оснащается в базе и также кондиционером.
Всем известная Toyota 2000GT стала электрическим спорткаром
В 1965 году зрителям Токийского моторшоу довилось увидеть автомобиль, который в будущем стал настоящей легендой – это Toyota 2000GT, которая была разработана японским заводом вместе с компанией Yamaha. Тогда страну восходящего солнца непросто было назвать страной, автомобилям которой подражал весь мир – поэтому плавные линии купе во многом повторили обводы европейских спортивных авто того времени, которым Toyota 2000GT должна была навязывать конкуренцию. За время существования модели было произведено 337 экземпляров, и сегодня Toyota 2000GT является желанной находкой коллекционерам и энтузиастам спорткаров. Поэтому Crazy Car Project по трансформации одного из японских суперкаров в электромашину можно считать сумасшествием. Таким сумасшествием, вызывающим восторг.
Электрокары сочтут очень дорогим удовольствием
Электромашины и гибриды по сей день являются главной темой практически любой крупной автовыставки, но интерес потребителей к ним постепенно снижается. Pike Research агенство провело исследование рынка США, которое позволило сделать интересные выводы. После под электромашинами имеются в виду как автомобили на электротяге, так и гибриды. Из более тысячи опрошенных 40% продемонстрировали «крайне высокий» интерес к покупке электромашины – двумя годами ранее этот показатель был на уровне 44%, а в 2009 около 48%. В общем, респонденты были готовы заплатить на 19% больше за электроавто в сравнении с автомобилем ДВС с одинаковыми удобствами. «Стоимость является самым огромным барьером потребительского интереса к электрическим автомашинам», – рассказал Джон Гартнер, президент компании Pike Research.
Что можно ожидать от союза Drayson Racing с Lola
Компания Drayson Racing (DR) представила на обозрение 850-сильный высокоскоростной гоночный электроавтомобиль. В прошедшем году Drayson Racing вместе с Lola объявили о своей будущей разработке: об электрическом гоночном автомобиле. Результат долго ждать себя не заставил – на 6-ой по счету межнациональной конференции International Carbon Racing Low Conference (MIA) было представлено авто B12/69EV Lola-Drayson. Эта 850-сильная электромашина задумана не только для достижения «электрорекордов» в скорости, но также, как и тестовая площадка для DR Drayson Racing в новом классе FIA Formula E сезона будущего 2013. От себя добавим, что при использовании B12/69EV ограничителя мощности он имеет все шансы попасть в свеженькую GT-серию для электромашин.
Гибриды BMW будут обеспечены компанией A123 в плане батарейных блоков
A123 Systems занимается разработкой и производством литий-ионных батарей, которые после выпуска находят свое место в автомобилях самых различных компаний. Среди клиентов компании A123 есть, к примеру, General Motors, Drayson Racing и Fisker с их новеньким электрическим суперавтомобилем. В скором времени к ним присоединится и BMW, которая решила устанавливать батареи компании A123 в обновленные 3 и 5 серий гибриды ActiveHybrid. Машины будут оборудоваться цилиндрическим аккумуляторам 32113. Чтобы сэкономить заряд, в ActiveHybrid 5 предусмотрена такая функция, как ECO PRO – она выключает бензиновый двигатель при спусках и отвечает за «start-stop» в городе. Подробнее о новеньких BMW можно будет прочитать у нас в заметке с Детройтской автовыставки.
Как вам Toyota Prius? Рестайлинг ей к лицу!
Согласно официальной информации, поступившей от концерна Toyota, скоро на улицах наших городов появится обновленный Prius. Автомобиль, который и без того называют самым узнаваемым гибридом, был подвергнут очередному рестайлингу. Модернизация коснулась как внешности хэтчбека, так и его салона. Не обошлось без улучшений и в ходовой части. Что касательно внешности, то автомобиль стал выглядеть более агрессивно. Внушительный воздухозаборник на переднем бампере, дополнительные противотуманные фары, доработанная основная оптика с интегрированными светодиодными секциями... Также была расширена и цветовая гамма кузовов. К существующим добавились цвета "бордо" и "темно-синий". А для поклонников больших колесных дисков стала доступна дополнительная опция - диски диаметром 17".
Mitsubishi намеревается выпустить пикап на электродвигателе
В рамках расширения модельного ряда автомобилей на электродвигателе, концерн Mitsubishi Motors хочет привлечь на сторону "зеленых" японских фермеров. В компании Mitsubishi готовятся к выпуску пикапа с электрической силовой установкой. Облегченный грузовик на электроприводе станет первой ласточкой в гамме моделей электрокаров Mitsubishi, которые предназначены для коммерческого использования, корреспондирует японский информационный ресурс Nikkei. В свет модель должна выйти весной 2013 года, однако, по всей вероятности, Mitsubishi ограничатся внутренним рынком сбыта. Компания располагает упорядоченной программой насыщения своего ассортимента электрокарами, которая рассчитана до 2016 года.
Honda NSX обрел 400-сильную установку
Прототип, пожалуй, самой ожидаемой новинки в семействе спорткаров, преемник легендарного автомобиля Honda NSX, покажет в Детройте на автосалоне компания Honda. По некоторым данным, новое купе обретет гибридную 400-сильную силовую установку, а в перспективе – еще и исполнение в стиле кабриолет. Считается, что основной соперник будущего спорткара на главной сцене Европы будет среднемоторный Audi R8, но Honda NSX получила более прихотливую компоновку системы. По данным, которые предоставил портал Auto Express, NSX снабдят гибридной 400-сильной силовой установкой, в которую войдут два электромотора и 3,5-литровый бензиновый V6.
Вскоре россияне увидят первый отечественный электромобиль
До сих пор в нашей стране электромобили являются экзотикой и их производством в крупных масштабах никто не занимается. Первыми исправить эту ситуацию решили разработчики из Астрахани. Компанией "Браво моторс" представлен первый образец электрокара, полностью спроектированный и собранный нашими специалистами. Свое изобретение астраханцы назвали "бравомобиль" и в мае должен начаться его серийный выпуск. Отечественный электромобиль работает на аккумуляторных батареях и управляется микропроцессором, что уже само по себе является нововведением. По сообщению на официальном сайте Александра Жилкина, который является губернатором Астраханской области, уже успешно завершены все испытания экспериментального образца бравомобиля. Площадкой для их проведения стало опытно-экспериментальное предприятие №1 Министерства внутренних дел.
Электрокар Ray от Kia вскоре сойдёт с конвейера
Корейский автопроизводителей планирует в следующем году запустить в серийное производство электрокар Kia Ray EV. Это будет первый электрокар, выпущенный корейскими производителями. Уже есть официальное подтверждение о выпуске в 2012 году ограниченной партии электрокаров – всего 2500 штук. Электрокар является модификацией микровэна Kia Ray. Конструктивно он отличается только силовым агрегатом, и поэтому будет производиться на том же конвейере. Вместо 1-литрового двигателя внутреннего сгорания электрокар будет оснащён 50-киловаттный электромотор, который будет питаться от ёмкой литий-ионной полимерной батареи. Батарея компактно уместилась за задним сидением. Батарее далека не лёгкая, весит порядка 200 кг., что значительно утяжеляет общую массу автомобиля. Правда по заверениям корейских производителей этот электрокар будет одним из самых эффективных в мире.
Главной причиной начала производства легковых гибридов был рыночный спрос на подобные автомобили, вызванный высокими ценами на нефть и постоянным повышением требований к экологичности автомобилей. При этом совершенствование технологий и налоговые льготы производителям гибридов делает эти автомобили в некоторых случаях даже дешевле обычных. В некоторых странах владельцы гибридов освобождаются от уплаты дорожного налога и не платят за муниципальные парковки. Применение электромобилей, несмотря на многие преимущества, и даже налаженный их выпуск, имеет ряд недостатков: необходимость длительной зарядки аккумуляторов; недостаточная дальность пробега; недоступность заправочных станций. Нужно было искать компромиссы и устранять недостатки. И таким компромиссом стала разработка гибридомобиля.
0 | Dimanchik
